酸洗汽车结构钢表面色差成因探究及工艺优化
作者：李贵明胡少梅郝永峰
单位：河钢集团邯钢公司冷轧厂河
针对酸洗汽车结构钢SAPH370表面出现的下表面条带状色差缺陷，通过光学显微镜、扫描电镜分析缺陷热轧基板氧化铁皮结构及酸洗后微观形貌可知，带钢表面粗糙度差异是造成表面色差的直接原因。结合热轧辊表面状态可知，下表面条带状色差缺陷产生的主要原因是精轧工作辊下辊比上辊辊面氧化膜剥落更严重，辊面状态的差异遗传至热轧基板，最终造成酸洗后表面粗糙度差异。通过优化轧制温度、轧辊换辊周期及轧制润滑工艺等，可以有效消除色差缺陷。
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158-159+165
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